Руководство
Бортовой автомобильный компьютер: руководство для покупателя
Строки спецификации, которые определяют, интегрируется ли бортовой автомобильный компьютер за считанные дни или порождает сезон обращений в поддержку.
Что такое бортовой автомобильный компьютер, а чем он не является
Бортовой автомобильный компьютер — это стационарный терминал, спроектированный под электрическую систему транспортного средства, условия вибрации и рабочую освещённость. От защищённого ноутбука он отличается тем, что ориентирован на дисплей и стационарен; от потребительского планшета — почти всем, что имеет значение: прямым питанием от широкого диапазона входного напряжения вместо аккумулятора и зарядного устройства, герметизацией вместо вентиляционных отверстий, машинными интерфейсами (CAN, последовательный порт, Ethernet) вместо одного порта USB и аппаратной конфигурацией, стабильной на протяжении всего производственного цикла. Покупатели, которые исходят из этого определения, редко приобретают не то устройство, потому что контрольный список составляется сам собой: экран, платформа, интерфейсы, питание, герметизация, позиционирование и крепление.
Чтение спецификации глазами интегратора
Прорабатывайте спецификацию в порядке интеграции. Сначала интерфейсы, потому что терминал, который не может «говорить» с машиной, — это мебель: сверьте количество каналов CAN, последовательных портов, входов для камер и Ethernet с чертежом машины. Затем питание — 9-36 В с поведением по ISO 7637-II охватывает парки на 12 В и 24 В и просадки при пуске между ними. Затем герметизация и температура, согласованные с реальным рабочим местом, а не с климатом из брошюры. Затем платформа: процессор и память, рассчитанные под программный стек, и операционная система, под которую ваши разработчики действительно могут собирать. Экран идёт последним, и это самое простое решение: наибольший размер, который хорошо монтируется в кабине и который программное обеспечение честно заполняет.
- Сначала интерфейсы: CAN, RS232/RS485, камера, Ethernet, GPIO
- Питание: вход 9-36 В с поведением по ISO 7637-II для парков на 12/24 В
- Герметизация: класс IP66 для работ с пылью и мойкой
- Платформа: согласуйте операционную систему с вашим существующим ПО
- Позиционирование: стандартный GNSS для логирования, RTK для повторяемого вождения
- Крепление: кронштейн и линии обзора проверены в реальной кабине
Две точки отсчёта из текущего модельного ряда
Для выбора бортового автомобильного компьютера T10B предлагает 10.1" IPS, 1280 x 800, яркость 750 cd/m2 или выше, полностью ламинированный мультитач и работает под Android 13.0 или Linux kernel 5.15 с QT 5.15 (опционально) на 64-битном восьмиядерном Cortex-A55 с частотой 1.8 ГГц, GPU ARM G57 MC1. Его вариант позиционирования — модуль GPS + BeiDou (опционально); модуль RTK UM982 или UB982 (опционально), а интерфейсная часть выглядит так: 26-контактный порт расширения функций; комбинации расширения по схеме семейства T10 (камера, CAN, RS232, Ethernet — уточните точный набор для вашей сборки). Вот почему он появляется в этом шорт-листе: комбинация соответствует данным и подключениям, которые реально используются в этой работе, в корпусе, рассчитанном на вход 9-36 В DC (ISO 7637-II); герметизация IP66; рабочая температура от -20 до +70 C.
Для выбора бортового автомобильного компьютера T8 предлагает 8" IPS, 1280 x 800, яркость 750 cd/m2 или выше, полностью ламинированный мультитач и работает под Android 10.0 на 64-битном четырёхъядерном Cortex-A53 с частотой 1.5 ГГц. Его вариант позиционирования — модуль GPS + BeiDou (N303-5Q); опциональный встроенный модуль позиционирования RTK с точностью до сантиметра (модель модуля не указана на странице продукта), а интерфейсная часть выглядит так: 23-контактный порт расширения функций; стандартный набор расширения из 1 x камеры, 1 x CAN, 1 x RS485, 1 x 100M Ethernet плюс питание/ACC. Вот почему он появляется в этом шорт-листе: комбинация соответствует данным и подключениям, которые реально используются в этой работе, в корпусе, рассчитанном на вход 9-36 В DC (ISO 7637-II); герметизация IP66; рабочая температура от -20 до +70 C; испытания MIL-STD-810 и ISO 16750.
Превращение руководства в шорт-лист
Запишите интерфейсный список и программную платформу вашей машины по одной строке каждую; они отсеют большую часть любого каталога. Отправьте задачу для оставшихся — типы транспортных средств, содержимое экрана, количество камер и целевая точность — команде продаж, протестируйте ведущего кандидата в работающем транспортном средстве и подтвердите минимальные объёмы заказа и сроки поставки, прежде чем оснащать парк.
Запросите помощь в превращении этого руководства в шорт-лист
Отправьте ваш список транспортных средств, ПО и интерфейсов. Команда продаж ответит с конфигурацией и ценой.