Автобусные терминалы работают в ином режиме
Смена автобусного терминала начинается до рассвета и заканчивается после полуночи — в кабине, которая постоянно вибрирует, и в машине, которая не может пропустить рейс из-за разряженного аккумулятора или перезагрузки. Фиксированное крепление, прямое питание от бортовой сети 9-36 В и заблокированный набор приложений — это основа; поверх неё располагаются диспетчерский экран, позиционирование для диспетчерского центра и каналы камер для безопасности пассажиров и дорожного движения. В материалах прежнего модельного ряда компании автобусные перевозки указаны среди областей применения, а камеры записи Pro-моделей текущего ряда — естественный выбор там, где видеодоказательства являются частью эксплуатационных требований.
Подбор размера и конфигурации для транспортной эксплуатации
Информация о маршруте и диспетчеризации плотная, что при наличии места в кабине склоняет выбор экрана к 10-дюймовым моделям, а T8 Pro выступает компактной альтернативой, когда места нет. В обсуждении спецификации следует охватить диспетчерскую платформу, которую должен запускать терминал, количество камер и ожидаемое время хранения записей, а также поведение терминала при смене водителей — быстрая загрузка и фиксированное основное приложение важны на транспорте больше, чем почти в любом другом применении на этом сайте. Компания упоминает кастомизацию EDLA для планшетов такси и общественного транспорта; вопросы сертификации следует рассматривать как пункты для подтверждения для вашей конкретной конфигурации и рынка.
- Терминалы с фиксированным креплением, подключаемые к бортовому питанию
- Диспетчеризация и позиционирование для видимости в диспетчерском центре
- Опции записи с камер на Pro-моделях
- Быстрый, заблокированный интерфейс водителя на сборках Android
- Размеры 8 и 10 дюймов для разных компоновок кабины
Терминалы, рассчитанные на кабину автобуса
Для работы на автобусах и муниципальных автопарках T8 Pro предлагает 8" IPS, 1280 x 800, яркость 750 кд/м2 или выше, полностью ламинированный мультитач и работает на Android 11 / Android 13 на Qualcomm QCM6125, восьмиядерный 64-битный 2,0 ГГц (CPU Kryo 260, GPU Adreno 610). Для позиционирования предусмотрен встроенный модуль GNSS Qualcomm; опциональный модуль RTK UM982, а по интерфейсам: четыре одновременных канала записи с камер; разъём DP x1 для дисплея DP (двухэкранный вывод с разным содержимым); разъём 23PIN x1 — интерфейс расширения функций; порт антенны SMA для антенны LTE. Именно поэтому он включён в этот shortlist: комбинация соответствует данным и подключениям, которые фактически используются в этой работе, в корпусе, рассчитанном на вход 9-36 В DC (ISO 7637-II); защита IP66; рабочая температура от -20 до +70 C.
Для работы на автобусах и муниципальных автопарках T10 предлагает 10.1" IPS, 1280 x 800, яркость 750 кд/м2 или выше, полностью ламинированный мультитач и работает на Android 10.0 или Linux ядро 4.9 с QT 5.12 (опция) на 64-битном четырёхъядерном Cortex-A53 1,5 ГГц. Для позиционирования предусмотрен модуль GPS + BeiDou (опционально); модуль RTK UM482 или UB482 (опционально), а по интерфейсам: разъём 14PIN x1 и разъём 23PIN x1 — оба интерфейсы расширения функций; набор функций по умолчанию: 4 x камера, 2 x CAN, 2 x RS232 и 1 x 100M Ethernet. Именно поэтому он включён в этот shortlist: комбинация соответствует данным и подключениям, которые фактически используются в этой работе, в корпусе, рассчитанном на вход 9-36 В DC (ISO 7637-II); защита IP66; рабочая температура от -20 до +70 C.
Спецификация проекта транспортного терминала
Подготовьте диспетчерскую платформу, требования к камерам и типы транспортных средств, включая напряжение электрической системы. Подтвердите конфигурацию и любые потребности в сертификации для вашего рынка с отделом продаж, протестируйте образец на работающем автобусе, затем подтвердите минимальные объёмы заказа и сроки поставки для программы автопарка.
Узнайте о терминалах водителя для вашего автобусного парка
Отправьте список ваших транспортных средств, программного обеспечения и интерфейсов. Отдел продаж ответит с конфигурацией и ценой.