O caso Android: aplicações, pessoas e velocidade de implantação
O Android vence onde o terminal é uma plataforma de aplicações: clientes de despacho, suítes de telemática, apps de mapeamento e câmera, e todo o ecossistema de software de frota que é lançado primeiro para Android. Motoristas e operadores já conhecem a linguagem de interação, desenvolvedores são fáceis de contratar, e o gerenciamento de apps por over-the-air é um problema resolvido. Na linha PDS, o Android abrange os terminais montados da série T — Android 10 nos modelos padrão, Android 11 e 13 nas plataformas mais novas e Pro — o que permite a uma frota padronizar seu software entre tamanhos e gerações. Os custos são reais, mas administráveis: o comportamento de atualização no estilo de consumo precisa ser bloqueado pelo integrador, e a interface precisa ser fixada para que o terminal inicialize no trabalho, não em um launcher.
O caso Linux: software de controle e builds determinísticos
O Linux vence onde o terminal é parte de um sistema de controle de máquina. Fabricantes de implementos com software de controle já baseado em QT, equipes de engenharia que precisam de uma imagem de software determinística e totalmente própria, e produtos cuja interface deve permanecer idêntica por uma década, todos chegam ao Linux. A linha PDS oferece Linux como parte permanente da linha: kernel 4.9 e QT 5.12 no T10, kernel 5.15 com QT 5.15 no T10B e T12, e um build Linux no T7. A troca é ecossistema por controle — menos apps prontos, mais do fardo de software carregado pela sua própria equipe, em troca de um sistema que só muda quando você decide que muda. Frotas mistas devem observar a regra prática: um sistema operacional por função de frota, documentado, porque suportar ambos na mesma função dobra a superfície de suporte sem benefício.
- Android: ecossistema de apps, familiaridade do motorista, implantação rápida
- Linux: imagem de software própria, software de controle QT, interfaces estáveis de longa duração
- T7: Android 10 ou Linux 4.9; T10: Android 10 ou Linux 4.9 com QT 5.12
- T10B e T12: Android 13 ou Linux 5.15 com QT 5.15
- Bloqueie atualizações e o aplicativo inicial em qualquer plataforma
- Um sistema operacional por função de frota
Modelos com sistema duplo na linha
Para plataformas de computação veicular, o T10B traz um IPS de 10.1", 1280 x 800, brilho de 750 cd/m2 ou superior, multitoque totalmente laminado e roda Android 13.0, ou Linux kernel 5.15 com QT 5.15 (opcional) em Cortex-A55 octa-core de 64 bits a 1.8 GHz, GPU ARM G57 MC1. Seu ajuste de posicionamento é módulo GPS + BeiDou (ajuste opcional); módulo RTK UM982 ou UB982 (opcional), e o lado de interface lê: porta de expansão de função de 26 pinos; combinações de expansão no padrão da família T10 (câmera, CAN, RS232, Ethernet — confirme o conjunto exato para o seu build). É por isso que aparece nesta lista: a combinação corresponde aos dados e conexões que este trabalho realmente usa, em um gabinete especificado para entrada de ampla tensão 9-36 V DC (ISO 7637-II); vedação IP66; temperatura de operação -20 a +70 C.
Para plataformas de computação veicular, o T10 traz um IPS de 10.1", 1280 x 800, brilho de 750 cd/m2 ou superior, multitoque totalmente laminado e roda Android 10.0, ou Linux kernel 4.9 com QT 5.12 (opcional) em Cortex-A53 quad-core de 64 bits a 1.5 GHz. Seu ajuste de posicionamento é módulo GPS + BeiDou (ajuste opcional); módulo RTK UM482 ou UB482 (opcional), e o lado de interface lê: conector de 14PIN x1 e conector de 23PIN x1, ambos interfaces de extensão de função; conjunto de funções padrão de 4 x câmera, 2 x CAN, 2 x RS232 e 1 x Ethernet 100M. É por isso que aparece nesta lista: a combinação corresponde aos dados e conexões que este trabalho realmente usa, em um gabinete especificado para entrada de ampla tensão 9-36 V DC (ISO 7637-II); vedação IP66; temperatura de operação -20 a +70 C.
Tomando a decisão de plataforma
Inventarie seu software primeiro: o que deve rodar no primeiro dia, quem o mantém e por quanto tempo a configuração deve durar. Esse inventário escolhe o sistema operacional, e o sistema operacional então seleciona os modelos. Envie o inventário junto com sua consulta para que a equipe de vendas cotação o build correto, e confirme as quantidades mínimas de pedido e os prazos para ele.
Pergunte sobre o build de sistema operacional certo para sua frota
Envie seu veículo, software e lista de interfaces. A equipe de vendas responde com uma configuração e preço.