Rastreadores veiculares PB001 e PB002

O que um rastreador 4G faz dentro de uma instalação PDS mais ampla

Rastreadores e terminais respondem a perguntas diferentes. O terminal na cabine executa software de orientação, despacho e trabalho para o motorista. O rastreador responde às perguntas mais simples do escritório da frota, de forma contínua e econômica: onde está cada veículo, qual rota ele percorreu e se esse histórico pode ser reproduzido posteriormente. A empresa descreve sua caixa localizadora para veículos comerciais como personalizável às necessidades de cada frota, o que na prática significa que o comportamento de relatórios, a conexão com a plataforma e a instalação são acordados por frota em vez de serem comprados como um gadget de consumo fixo. As unidades PB, portanto, são adequadas aos veículos de uma frota que precisam de visibilidade, mas não de um terminal completo na cabine.

Questões a resolver antes de encomendar rastreadores PB

Projetos de rastreadores dão errado em detalhes, não em manchetes. Confirme com a equipe de vendas qual das duas unidades listadas se adequa ao seu tipo de veículo, o suporte de bandas 4G para o seu país, como os dados de posição chegam à sua plataforma (e se a plataforma PDS ou o seu próprio sistema irá hospedá-los), a fiação de instalação em veículos de 12 V e 24 V e o que acontece ao rastreamento quando um veículo está fora de cobertura. Confirme também as quantidades mínimas de pedido e os prazos de entrega para a sua configuração, já que as implantações de frota geralmente são programadas em torno das janelas de inatividade dos veículos.

• Qual unidade, PB001 ou PB002, se adequa a cada classe de veículo da sua frota
• Bandas 4G para o seu país e rota de conexão com a plataforma
• Relatórios de posição, reprodução de viagens e arranjo de hospedagem de dados
• Fiação em veículos de 12 V e 24 V
• Comportamento fora da cobertura móvel
• Quantidade mínima de pedido e prazo de entrega para a sua implantação

Como o PB001 / PB002 se encaixa no sistema PDS mais amplo

Dentro do sistema PDS mais amplo, os rastreadores são a camada que nunca dorme. Um terminal montado funciona quando o veículo funciona e o motorista está a bordo; um rastreador reporta a posição 24 horas por dia, inclusive para veículos que não têm nenhum fluxo de trabalho voltado ao motorista — carros de pool, transportadores de equipamentos, tratores de reboques em trabalho simples de traslado. A empresa descreve sua caixa localizadora como personalizável às necessidades de cada frota, o que se encaixa em como os rastreadores são realmente comprados: intervalos de relatório, conexão com a plataforma e instalação acordados por frota e depois instalados em volume. Planejadas dessa forma, as unidades PB preenchem as lacunas de visibilidade entre os veículos da frota totalmente equipados com terminais e dão ao escritório um mapa contínuo em vez de dois mapas parciais.

A forma comercial de uma implantação de rastreadores difere de uma implantação de terminais, e vale a pena consultar nesses termos. O preço unitário, os arranjos de plataforma ou dados, o tempo de instalação por veículo e as quantidades mínimas de pedido determinam o custo real, porque o hardware é multiplicado por toda a frota e não por alguns poucos modelos principais. Pergunte à equipe de vendas qual unidade se adequa a frotas mistas de 12 V e 24 V, como a instalação é tratada para veículos distribuídos entre locais e qual é o arranjo da plataforma de relatórios — a plataforma da própria empresa ou um feed para a sua. Confirme os prazos de entrega em relação ao seu cronograma de instalação, já que os programas de rastreadores geralmente são instalados em ondas conforme a disponibilidade dos veículos.