Le choix Android : applications, utilisateurs et rapidité de déploiement
Android l'emporte lorsque le terminal est une plateforme applicative : clients de répartition, suites télématiques, applications de cartographie et de caméra, et tout l'écosystème de logiciels de flotte livrés d'abord sur Android. Les conducteurs et opérateurs connaissent déjà le langage d'interaction, les développeurs sont faciles à recruter, et la gestion des applications par voie hertzienne est un problème résolu. Dans la gamme PDS, Android couvre les terminaux embarqués de la série T — Android 10 sur les modèles standard, Android 11 et 13 sur les plateformes plus récentes et Pro — ce qui permet à une flotte de standardiser son logiciel sur les tailles et les générations. Les coûts sont réels mais maîtrisables : le comportement de mise à jour de type grand public doit être verrouillé par l'intégrateur, et l'interface doit être épinglée pour que le terminal démarre sur le métier, pas sur un lanceur.
Le choix Linux : logiciels de contrôle et builds déterministes
Linux l'emporte lorsque le terminal fait partie d'un système de contrôle de machine. Les fabricants d'impléments disposant déjà de logiciels de contrôle basés sur QT, les équipes d'ingénierie ayant besoin d'une image logicielle déterministe et entièrement maîtrisée, et les produits dont l'interface doit rester identique pendant une décennie aboutissent tous sur Linux. La gamme PDS propose Linux comme partie permanente de la ligne : noyau 4.9 et QT 5.12 sur le T10, noyau 5.15 avec QT 5.15 sur le T10B et le T12, et une version Linux sur le T7. L'échange est celui de l'écosystème contre le contrôle — moins d'applications prêtes à l'emploi, davantage de charge logicielle portée par votre propre équipe, en échange d'un système qui ne change que lorsque vous décidez qu'il change. Les flottes mixtes doivent retenir la règle pratique : un système d'exploitation par rôle de flotte, documenté, car supporter les deux dans le même rôle double la surface de support sans bénéfice.
- Android : écosystème applicatif, familiarité des conducteurs, déploiement rapide
- Linux : image logicielle maîtrisée, logiciel de contrôle QT, interfaces stables sur le long terme
- T7 : Android 10 ou Linux 4.9 ; T10 : Android 10 ou Linux 4.9 avec QT 5.12
- T10B et T12 : Android 13 ou Linux 5.15 avec QT 5.15
- Verrouillez les mises à jour et l'application d'accueil sur les deux plateformes
- Un système d'exploitation par rôle de flotte
Modèles bi-système de la gamme
Pour les plateformes informatiques véhiculaires, le T10B apporte un IPS 10,1", 1280 x 800, luminosité 750 cd/m2 ou plus, multi-touch entièrement laminé et fonctionne sous Android 13.0, ou noyau Linux 5.15 avec QT 5.15 (en option) sur Cortex-A55 octa-core 64 bits à 1,8 GHz, GPU ARM G57 MC1. Sa configuration de positionnement est un module GPS + BeiDou (option) ; module RTK UM982 ou UB982 (option), et le côté interface comprend : port d'extension fonctionnel 26 broches ; combinaisons d'extension selon le schéma de la famille T10 (caméra, CAN, RS232, Ethernet — confirmez l'ensemble exact pour votre configuration). C'est pourquoi il figure dans cette sélection : la combinaison correspond aux données et connexions réellement utilisées par ce travail, dans un boîtier spécifié pour une entrée large tension 9-36 V DC (ISO 7637-II) ; étanchéité IP66 ; température de fonctionnement -20 à +70 C.
Pour les plateformes informatiques véhiculaires, le T10 apporte un IPS 10,1", 1280 x 800, luminosité 750 cd/m2 ou plus, multi-touch entièrement laminé et fonctionne sous Android 10.0, ou noyau Linux 4.9 avec QT 5.12 (en option) sur Cortex-A53 quad-core 64 bits à 1,5 GHz. Sa configuration de positionnement est un module GPS + BeiDou (option) ; module RTK UM482 ou UB482 (option), et le côté interface comprend : connecteur 14PIN x1 et connecteur 23PIN x1, tous deux interfaces d'extension fonctionnelle ; ensemble fonctionnel par défaut de 4 x caméra, 2 x CAN, 2 x RS232 et 1 x Ethernet 100M. C'est pourquoi il figure dans cette sélection : la combinaison correspond aux données et connexions réellement utilisées par ce travail, dans un boîtier spécifié pour une entrée large tension 9-36 V DC (ISO 7637-II) ; étanchéité IP66 ; température de fonctionnement -20 à +70 C.
Prendre la décision de plateforme
Inventoriez d'abord votre logiciel : ce qui doit fonctionner dès le premier jour, qui en assure la maintenance, et combien de temps la configuration doit vivre. Cet inventaire choisit le système d'exploitation, et le système d'exploitation présélectionne ensuite les modèles. Envoyez l'inventaire avec votre demande pour que l'équipe commerciale chiffre la bonne configuration, et confirmez les quantités minimales de commande et les délais pour celle-ci.
Renseignez-vous sur la bonne configuration de système d'exploitation pour votre flotte
Envoyez votre véhicule, votre logiciel et votre liste d'interfaces. L'équipe commerciale répond avec une configuration et un prix.