Les terminaux de bus suivent un autre rythme de service
Un terminal de bus démarre avant l'aube et s'arrête après minuit, dans une cabine qui vibre en permanence et un véhicule qui ne peut pas manquer un départ à cause d'une batterie à plat ou d'un redémarrage. Le montage fixe, l'alimentation directe du véhicule en 9-36 V et un ensemble d'applications verrouillé en sont les fondations ; viennent ensuite l'écran de répartition, le positionnement pour le centre de contrôle et les voies caméra pour la sécurité des passagers et de la route. La documentation de l'ancienne gamme de la société mentionne le transport en bus parmi ses domaines d'application, et les modèles Pro actuels avec enregistrement caméra sont le choix naturel lorsque la preuve vidéo fait partie des exigences d'exploitation.
Dimensionnement et spécification pour le service de transit
Les informations d'itinéraire et de répartition sont denses, ce qui oriente le choix de l'écran vers les modèles 10 pouces lorsque la cabine le permet, le T8 Pro étant l'alternative compacte lorsque ce n'est pas le cas. La discussion de spécification doit couvrir la plateforme de répartition que le terminal doit exécuter, le nombre de caméras et les attentes de rétention, ainsi que le comportement du terminal lors des changements de conducteur — un démarrage rapide et une application d'accueil fixe comptent plus en transit que dans presque toute autre application de ce site. La personnalisation EDLA est mentionnée par la société pour les tablettes de taxi et de transit ; traitez les questions de certification comme des points à confirmer pour votre configuration et votre marché exacts.
- Terminaux à montage fixe raccordés à l'alimentation du véhicule
- Répartition et positionnement pour la visibilité du centre de contrôle
- Options d'enregistrement caméra sur les modèles Pro
- Interface conducteur rapide et verrouillée sur les versions Android
- Tailles 8 pouces et 10 pouces pour différents agencements de cabine
Des terminaux dimensionnés pour la cabine de bus
Pour le travail sur bus et flottes municipales, le T8 Pro offre un écran IPS 8", 1280 x 800, luminosité 750 cd/m2 ou plus, multi-touch entièrement laminé et fonctionne sous Android 11 / Android 13 sur Qualcomm QCM6125, octa-core 64 bits à 2,0 GHz (CPU Kryo 260, GPU Adreno 610). Son atout en positionnement est le module GNSS intégré Qualcomm ; module RTK UM982 en option, et côté interface on lit : quatre voies d'enregistrement caméra simultanées ; connecteur DP x1 pour un écran DP (affichage double écran avec contenus différents) ; connecteur 23PIN x1 interface d'extension de fonctions ; port d'antenne SMA pour l'antenne LTE. C'est pourquoi il figure dans cette sélection : la combinaison correspond aux données et connexions réellement utilisées par ce travail, dans un boîtier spécifié pour une entrée 9-36 V DC (ISO 7637-II) ; étanchéité IP66 ; température de fonctionnement -20 à +70 C.
Pour le travail sur bus et flottes municipales, le T10 offre un écran IPS 10,1", 1280 x 800, luminosité 750 cd/m2 ou plus, multi-touch entièrement laminé et fonctionne sous Android 10.0, ou Linux kernel 4.9 avec QT 5.12 (en option) sur Cortex-A53 quad-core 64 bits à 1,5 GHz. Son atout en positionnement est le module GPS + BeiDou (option) ; module RTK UM482 ou UB482 (en option), et côté interface on lit : connecteur 14PIN x1 et connecteur 23PIN x1, tous deux interfaces d'extension de fonctions ; ensemble de fonctions par défaut de 4 x caméra, 2 x CAN, 2 x RS232 et 1 x Ethernet 100M. C'est pourquoi il figure dans cette sélection : la combinaison correspond aux données et connexions réellement utilisées par ce travail, dans un boîtier spécifié pour une entrée 9-36 V DC (ISO 7637-II) ; étanchéité IP66 ; température de fonctionnement -20 à +70 C.
Spécifier un projet de terminal de transit
Apportez la plateforme de répartition, l'exigence caméra et les types de véhicules, y compris la tension du système électrique. Confirmez la configuration et les besoins de certification pour votre marché avec l'équipe commerciale, testez un échantillon sur un bus en service, puis confirmez les quantités minimales de commande et les délais pour le programme de flotte.
Renseignez-vous sur les terminaux conducteur pour votre flotte de bus
Envoyez votre liste de véhicules, logiciels et interfaces. L'équipe commerciale répond avec une configuration et un prix.
