T7 tablette pour véhicule 7 pouces

Ce que le T7 est conçu pour faire

Le T7 est la plus petite tablette pour véhicule de la gamme PDS, construite autour d'un écran IPS de 7 pouces qui s'adapte aux tableaux de bord encombrés des tracteurs compacts, pulvérisateurs et machines utilitaires. Cinq touches physiques sont disposées sur la face avant, afin que le conducteur puisse déclencher les fonctions les plus utilisées sans chercher dans les menus tactiles avec des gants. Derrière ce boîtier compact se trouve une plateforme quad-core qui exécute Android 10 ou une version Linux, ce qui permet à l'intégrateur de choisir le même environnement d'exploitation que le reste de la flotte utilise déjà. Pour les travaux de guidage, le T7 accepte un module RTK UNICORE UM982 en option, afin qu'un petit terminal ne rime pas avec faible précision de positionnement.

Commencez par l'écran, car l'opérateur vit avec dans toutes les conditions de lumière. Le T7 embarque un écran 7" IPS, 1024 x 600, luminosité 750 cd/m2 ou plus, angle de vision 170 degrés ou plus, multi-touch entièrement laminé. Une luminosité de 750 cd/m2 ou plus est la valeur qui compte à midi dans une cabine ouverte, et le laminage complet maintient la couche tactile lisible lorsque la poussière recouvre la vitre. La taille de l'écran décide aussi de la part de l'application qui reste visible : lignes de guidage, état de l'outil et vignettes caméra se disputent la même surface, et une taille bien choisie élimine la plupart des changements d'écran du quotidien du conducteur.

Positionnement et communications sur le T7

Le positionnement et la communication déterminent si une tablette pour véhicule est un écran ou un terminal de travail. Sur le T7 : GNSS multi-constellation couvrant BDS B1I/B1C, GPS L1 C/A, GLONASS L1OF, Galileo E1 et QZSS/SBAS ; premier positionnement en moins de 30 secondes à ciel ouvert ; CEP inférieur à 2 m à ciel ouvert ; module RTK UNICORE UM982 en option. À côté de cela, l'ensemble de communication est : WiFi 2,4 GHz 802.11 b/g/n ; Bluetooth 4.0 BLE ; 4G LTE via module Quectel (versions de bandes UE et Chine). Pour les acheteurs de guidage, la distinction qui compte est entre la précision GNSS standard pour la cartographie et l'enregistrement, et le signal de correction RTK pour des passages répétables à précision centimétrique. C'est la liste des options, et non l'unité de base, qui porte cette décision : indiquez la précision requise par votre application lorsque vous demandez un devis.

Alimentation, étanchéité et installation sur le T7

L'électronique embarquée échoue aux limites : alimentation, eau, poussière, chaleur et vibrations. Le T7 est spécifié pour une entrée 9-36 V DC (ISO 7637-II) ; étanchéité IP66 ; température de fonctionnement -20 à +70 C ; vibrations MIL-STD-810 ; chocs ISO 16750 ; humidité 95% sans condensation. Côté interfaces, l'ensemble publié est : touches de fonction avant (cinq boutons définissables) ; extension via le jeu de connecteurs arrière décrit dans la fiche technique complète. Le boîtier mesure 220 x 134 x 29 mm (44,15 mm au point le plus haut). L'entrée large tension avec comportement ISO 7637-II est ce qui permet à un terminal de survivre aux creux de démarrage et aux pics de charge des réseaux électriques réels des véhicules, et l'étanchéité IP66 est ce qui lui permet de résister au lavage haute pression et à la poussière de récolte. Avant de commander, confrontez la liste des interfaces à votre schéma de faisceau ; le problème d'intégration le moins coûteux est celui trouvé sur le papier.