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Tablettes pour véhicule et balises pour la gestion de flotte

Deux niveaux de matériel de flotte : les terminaux là où travaillent les chauffeurs, les balises là où le bureau a besoin de visibilité.

Un camion lourd rouge sur la route
Flottes routières : visibilité pour le bureau, écran de travail pour le chauffeur.

Les systèmes de flotte échouent quand le matériel de cabine est une réflexion après coup

Une plateforme de flotte ne vaut que par le matériel qui lui remonte des données. PDS couvre les deux niveaux matériels. En cabine, un terminal monté exécute le workflow du chauffeur — tâches, navigation, messages et, sur les modèles Pro, l'enregistrement caméra qui produit des preuves en cas d'incident sur la route. Sur le reste de la flotte, les balises 4G PB001 et PB002 fournissent la position continue et la relecture de trajets dont le bureau a besoin pour les véhicules qui ne justifient pas un terminal complet. La société décrit son boîtier de localisation de véhicule utilitaire comme personnalisable selon les besoins de chaque flotte, ce qui convient aux flottes dont les règles de reporting diffèrent selon le contrat.

Quels véhicules reçoivent un terminal, lesquels reçoivent une balise

Les véhicules dont les chauffeurs reçoivent des tâches, capturent des signatures ou exécutent des workflows de conformité méritent un terminal. Les véhicules qui doivent simplement être localisables — tracteurs routiers de semi-remorques en mission simple, véhicules de pool, porteurs d'équipement — méritent une balise et un coût mensuel inférieur. De nombreuses flottes exploitent les deux niveaux sur une même plateforme. Lorsque vous planifiez le mix, comptez d'abord le workflow humain, puis le nombre de véhicules ; le matériel suit le workflow, et les balises comblent les lacunes de visibilité laissées par les terminaux.

  • Terminaux de cabine pour les tâches, la navigation et le workflow du chauffeur
  • Enregistrement quatre caméras sur les modèles Pro pour les preuves routières
  • Balises 4G PB pour la position et la relecture de trajets
  • Terminaux et balises planifiés comme un seul système de flotte
  • Configuration des balises personnalisable par flotte, selon la société

L'extrémité du système de flotte tournée vers le chauffeur

Pour les opérations de flotte, le T8 Pro apporte un écran 8" IPS, 1280 x 800, luminosité 750 cd/m2 ou plus, multi-touch entièrement lamifié, et fonctionne sous Android 11 / Android 13 sur Qualcomm QCM6125, octa-core 64 bits à 2,0 GHz (CPU Kryo 260, GPU Adreno 610). Son atout de positionnement est le module GNSS intégré Qualcomm ; module RTK UM982 en option, et côté interfaces : quatre canaux d'enregistrement caméra simultanés ; connecteur DP x1 pour un écran DP (affichage double écran avec contenus différents) ; connecteur 23PIN x1 interface d'extension de fonctions ; port d'antenne SMA pour l'antenne LTE. C'est pourquoi il figure dans cette sélection : la combinaison correspond aux données et connexions réellement utilisées par ce travail, dans un boîtier spécifié pour une entrée large tension 9-36 V DC (ISO 7637-II) ; étanchéité IP66 ; température de fonctionnement -20 à +70 C.

Pour les opérations de flotte, le T10B apporte un écran 10,1" IPS, 1280 x 800, luminosité 750 cd/m2 ou plus, multi-touch entièrement lamifié, et fonctionne sous Android 13.0, ou Linux noyau 5.15 avec QT 5.15 (en option) sur octa-core 64 bits Cortex-A55 à 1,8 GHz, GPU ARM G57 MC1. Son atout de positionnement est le module GPS + BeiDou (option) ; module RTK UM982 ou UB982 (en option), et côté interfaces : port d'extension de fonctions 26 broches ; combinaisons d'extension selon le schéma de la famille T10 (caméra, CAN, RS232, Ethernet — confirmez l'ensemble exact pour votre configuration). C'est pourquoi il figure dans cette sélection : la combinaison correspond aux données et connexions réellement utilisées par ce travail, dans un boîtier spécifié pour une entrée large tension 9-36 V DC (ISO 7637-II) ; étanchéité IP66 ; température de fonctionnement -20 à +70 C.

Planifier un déploiement matériel de flotte

Répartissez votre flotte par workflow avant de demander des prix : quels véhicules ont besoin d'un écran chauffeur, lesquels ont besoin uniquement de suivi, et quelle plateforme hébergera les données. Confirmez l'adéquation des balises par classe de véhicule, les modalités de connexion à la plateforme, ainsi que les quantités minimales de commande et les délais pour un déploiement progressif.

Renseignez-vous sur un mix terminal et balise pour votre flotte

Envoyez votre liste de véhicules, logiciels et interfaces. L'équipe commerciale répond avec une configuration et un prix.

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